آلومینیومی کشویی گیربکس 405 RFT C39
قدرت پس از این که وارد گیربکس شد به وسیله شفت زیر به محور اصلی انتقال می یابد. قفل شدن هر دنده با کشویی مربوط به آن سبب عوض شدن دنده می شود و به این ترتیب دنده مورد نظر می تواند از جعبه دنده خارج شود.
کشویی دنده از دو سمت دارای شیار است و از یک طرف در ماهک قرار می گیرد که منجر به حرکت کشویی گیربکس می شود و از طرف دیگر در جعبه دنده قرار دارد.
با قرار گرفتن کشویی دنده روی توپی می تواند حرکت رفت و برگشتی داشته باشد، کشویی دنده در داخل و خارج شیار دارد.
شیار های خارجی امکان ارتباط کشویی را با ماهک به وجود میِ آورند و شیار های داخلی نیز مخصوص چرخ دنده می باشند و سر انجام سرعت کشویی و چرخ دنده یکی می شود و با قفل شدن کشویی با دنده ها، عوض کردن دنده ها امکان پذیر می شود.
132,000 تومان
7 در انبار
پرداخت در 4 قسط
امکان خرید قسطی با اسنپ پی
امکان تحویل اکسپرس
24 ساعته، 7 روز هفته
امکان پرداخت در محل
7 روز ضمانت بازگشت کالا
کشویی گیربکس یکی از بخشهای مهم گیربکس به شمار میرود که مشکل در عملکرد آن میتواند تمامی بخشهای گیربکس را هم درگیر کند.
در حقیقت این قطعه، بخشی است که دارای دو شیار در دو جهت بوده و در یکی ماهک قرار میگیرد و در دیگری نیز برنجی و یاتاقان قرار دارد. کشویی روی توپی حرکت رفت و برگشتی دارد.
یکی از قطعات مهم گیربکس کشویی گیربکس است، هر دنده ای با کشویی مربوط به خود قفل شده و از جعبه دنده خارج می شود و امکان عوض کردن دنده را فراهم می کند.

دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.