الومنیومی کشویی گیربکس 405 RFT C39

قدرت پس از این که وارد گیربکس شد به وسیله شفت زیر به محور اصلی انتقال می‌ یابد. قفل شدن هر دنده با کشویی مربوط به آن سبب عوض شدن دنده می‌ شود و به این ترتیب دنده مورد نظر می‌ تواند از جعبه دنده خارج شود.

کشویی دنده از دو سمت دارای شیار است و از یک طرف در ماهک قرار می‌ گیرد که منجر به حرکت کشویی گیربکس می‌ شود و از طرف دیگر در جعبه دنده قرار دارد.

با قرار گرفتن کشویی دنده روی توپی می‌ تواند حرکت رفت و برگشتی داشته باشد، کشویی دنده در داخل و خارج شیار دارد.

شیار های خارجی امکان ارتباط کشویی را با ماهک به وجود می‌ِ آورند و شیار های داخلی نیز مخصوص چرخ دنده می‌ باشند و سر انجام سرعت کشویی و چرخ دنده یکی می‌ شود و با قفل شدن کشویی با دنده‌ ها، عوض کردن دنده‌ ها امکان پذیر می‌ شود.