محرک ماهک 1و2 فولادی پراید RFT A55
بوش فاصله انداز گیربکس پراید RFT A59
علایم خرابی بوش فاصله انداز گیربکس
- دشوار شدن تعویض دنده: یکی از رایج‌ترین علائم خرابی بوش فاصله انداز گیربکس، مشکل در تعویض دنده یا گیر کردن دنده‌ها است.
- صدای غیرعادی از گیربکس: صدای تق‌تق یا ساییدن از داخل گیربکس می‌تواند نشانه سایش یا شکستگی بوش‌های فاصله انداز باشد.
- لرزش خودرو هنگام تعویض دنده: خرابی بوش‌ها می‌تواند باعث لرزش خودرو هنگام تعویض دنده شود.
- نشت روغن: در برخی موارد، خرابی بوش‌ها ممکن است باعث نشت روغن از گیربکس شود.
بازویی تعویض دنده (رابط سماوری) پراید RFT A58
مجموعه فنر و ساچمه ماهک گیربکس RFT A59
اجزای اصلی مجموعه فنر و ساچمه ماهک:
-
فنرها:فنرها با نیروی خود، ساچمه‌ها را به سمت ماهک‌ها فشار می‌دهند و باعث ایجاد مقاومت و قفل شدن ماهک‌ها می‌شوند.
-
ساچمه‌ها:ساچمه‌ها با قرار گرفتن در محل‌های خاصی از ماهک، باعث ایجاد قفل و پایداری در انتخاب دنده می‌شوند.
وظایف مجموعه فنر و ساچمه ماهک:
-
ایجاد قفل دنده:این مجموعه با ایجاد مقاومت در برابر حرکت ماهک‌ها، باعث می‌شود که دنده در حالت انتخاب شده باقی بماند و از جابجایی ناخواسته آن جلوگیری شود.
-
جلوگیری از جابجایی ناخواسته ماهک‌ها:فنرها و ساچمه‌ها با ایجاد نیروی لازم، از حرکت ماهک‌ها در اثر لرزش‌ها یا نیروهای خارجی جلوگیری می‌کنند.
-
ایجاد حس انتخاب دنده مناسب:این مجموعه با ایجاد مقاومت در برابر حرکت ماهک‌ها، حس انتخاب دنده صحیح را به راننده منتقل می‌کند.
مغزی دنده 3و4 پژو 405 RFT C40
مغزی دنده 1و2 پژو 405 RFT C40
-
جنس و ساختار:مغزی دنده ۱ و ۲ معمولاً از جنس متالورژی پودر ساخته می‌شود که مقاومت خوبی در برابر سایش و خوردگی دارد.
-
عملکرد:این قطعه دارای یک سطح هزارخاری است که با هزارخاری‌های داخل کشویی درگیر می‌شود و به این ترتیب، حرکت دسته دنده به دنده‌های ۱ و ۲ منتقل می‌شود.
-
اهمیت:مغزی دنده ۱ و ۲ نقش مهمی در عملکرد صحیح گیربکس ایفا می‌کند. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به مشکلاتی در تعویض دنده و یا حتی عدم امکان تعویض دنده شود.
