میل رابط چپ (ژامبون) 405 اتوتک C18
وظیفه میل رابط چپ (ژامبون):
- اتصال طبق به میل تعادل: میل رابط چپ، یک سر خود را به طبق (یا سگدست) و سر دیگر خود را به میل تعادل متصل می‌کند.
- انتقال نیرو: در هنگام پیچیدن خودرو، نیرویی به چرخ‌های بیرونی وارد می‌شود که باعث متمایل شدن بدنه خودرو به سمت بیرون پیچ می‌شود. میل رابط چپ این نیرو را به میل تعادل منتقل می‌کند.
- کاهش انحراف: میل تعادل نیز با ایجاد نیروی مخالف، از انحراف بیش از حد بدنه خودرو جلوگیری می‌کند و به حفظ تعادل خودرو در پیچ‌ها کمک می‌کند.
میل توپی عقب 405 اتوتک C23
مهره روغن 405 اتوتک C22
وظایف مهره روغن 405:
-
نظارت بر فشار روغن:این قطعه به طور مداوم فشار روغن در موتور را اندازه‌گیری می‌کند.
-
ارسال اطلاعات:اطلاعات مربوط به فشار روغن به راننده (از طریق نشانگر روی داشبورد) یا به ECU (برای کنترل عملکرد موتور) ارسال می‌شود.
-
هشدار به راننده:در صورت کاهش بیش از حد فشار روغن، مهره روغن می‌تواند به راننده هشدار دهد تا از آسیب دیدن موتور جلوگیری شود.
-
کمک به عملکرد بهینه موتور:با نظارت بر فشار روغن، این قطعه به حفظ عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از آسیب‌های ناشی از کمبود روغن کمک می‌کند.
پمپ ترمز 23 اینچ سمند ملی اتوتک F10
-
"23 اینچ" به چه معناست؟در واقع این اصطلاح به اندازه بوستر ترمز اشاره دارد که در سیستم ترمز سمند ملی و دنا EF7 از نوع 10 اینچ است. "23" احتمالا به قطر یا اندازه کلی بوستر اشاره دارد.
-
پمپ ترمز 10 اینچ:این اندازه به قطر پیستون پمپ ترمز اشاره دارد که در این سیستم 10 اینچ است.
-
ABS (سیستم ترمز ضد قفل):این سیستم در پمپ ترمز سمند ملی و دنا EF7 وجود دارد و برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری شدید استفاده می‌شود.
-
اتوتک:این احتمالاً نام تجاری یا برند تولیدکننده این پمپ ترمز است.
پک اویل ماژول تعمیری جدید سمند ملی اتوتک F6
اجزای پک اویل ماژول تعمیری:
معمولاً شامل قطعات زیر است:
-
اویل ماژول (Oil Module):قطعه اصلی که وظیفه تنظیم فشار و گردش روغن در موتور را بر عهده دارد.
-
واشرها و اورینگ‌ها (Gaskets and O-rings):برای آب‌بندی اجزا و جلوگیری از نشت روغن.
-
فیلتر روغن (Oil Filter):برای تصفیه روغن و جلوگیری از ورود ذرات خارجی به سیستم.
-
قطعات جانبی:ممکن است شامل پیچ و مهره، واشرها و سایر قطعات کوچکتر باشد.
نکات مهم در هنگام خرید:
-
برند و کیفیت:به برند و کیفیت قطعات توجه کنید و از برندهای معتبر و شناخته شده خرید کنید.
-
تطابق با خودرو:از تطابق پک با مدل و سال تولید خودروی سمند خود اطمینان حاصل کنید.
پک اویل ماژور سمند ملی اتوتک F6
یونیت فن 405 طوسی اتوتک C40
علائم خرابی یونیت فن پژو 405:
داغ کردن موتور:
یکی از شایع‌ترین علائم خرابی یونیت فن، داغ کردن بیش از حد موتور است. این اتفاق زمانی می‌افتد که یونیت فن به درستی کار نکند و فن‌های خنک‌کننده به موقع روشن نشوند.
از کار افتادن فن‌ها:
در برخی موارد، ممکن است فن‌های خنک‌کننده به طور کلی از کار بیفتند و دیگر روشن نشوند. این موضوع نیز می‌تواند ناشی از خرابی یونیت فن باشد.
کار کردن یکسره فن‌ها:
در برخی موارد نیز، فن‌های خنک‌کننده به صورت یکسره کار می‌کنند و خاموش نمی‌شوند. این موضوع نیز می‌تواند نشان‌دهنده خرابی یونیت فن باشد.
روشن شدن چراغ چک:
خرابی یونیت فن ممکن است باعث روشن شدن چراغ چک موتور شود. این چراغ معمولاً نشان‌دهنده وجود مشکلی در سیستم خنک‌کننده موتور است.
یونیت فن 405 زرد اتوتک C40
علائم خرابی یونیت فن پژو 405:
داغ کردن موتور:
یکی از شایع‌ترین علائم خرابی یونیت فن، داغ کردن بیش از حد موتور است. این اتفاق زمانی می‌افتد که یونیت فن به درستی کار نکند و فن‌های خنک‌کننده به موقع روشن نشوند.
از کار افتادن فن‌ها:
در برخی موارد، ممکن است فن‌های خنک‌کننده به طور کلی از کار بیفتند و دیگر روشن نشوند. این موضوع نیز می‌تواند ناشی از خرابی یونیت فن باشد.
کار کردن یکسره فن‌ها:
در برخی موارد نیز، فن‌های خنک‌کننده به صورت یکسره کار می‌کنند و خاموش نمی‌شوند. این موضوع نیز می‌تواند نشان‌دهنده خرابی یونیت فن باشد.
روشن شدن چراغ چک:
خرابی یونیت فن ممکن است باعث روشن شدن چراغ چک موتور شود. این چراغ معمولاً نشان‌دهنده وجود مشکلی در سیستم خنک‌کننده موتور است.
